新聞中的磁性液位計(jì)

較近在艾伯塔省發(fā)生的一起事故涉及一名年輕員工操作磁翻板液位計(jì)，導(dǎo)致該行業(yè)質(zhì)疑這件設(shè)備的安全性。謠言（未經(jīng)證實(shí)）是該員工放下卡車(chē)上的絞車(chē)，水箱半開(kāi)一半。當(dāng)油箱滑落時(shí)，操作員被電纜撞死導(dǎo)致死亡。這場(chǎng)悲劇已經(jīng)導(dǎo)致許多公司探索將泥漿罐裝載到液位計(jì)上的替代方法，以提高安全性。以下評(píng)論探討了三種常見(jiàn)的選項(xiàng)，并列出了每種選項(xiàng)的優(yōu)缺點(diǎn)。

磁翻板液位計(jì)：

這種卡車(chē)可能是較常見(jiàn)的。在該裝置上，操作員將使用位于卡車(chē)大約一半處的甲板安裝式絞車(chē)。這包括在滾筒上安裝100英尺的電纜，以便將油箱從地面上的活動(dòng)輥拖到地面上并拖到卡車(chē)上。然后操作員將油箱牢固地連接起來(lái)以便運(yùn)輸。這種設(shè)計(jì)類(lèi)似于油田絞盤(pán)卡車(chē)或床罩，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于在撬裝設(shè)備周?chē)�移�?dòng)。

該裝置具有出色的可操作性和現(xiàn)場(chǎng)操作的靈活性。使用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，卡車(chē)具有良好的重量平衡，并且由于它只有一個(gè)單元，因此很容易在租賃和就位時(shí)進(jìn)行操縱。與其他系統(tǒng)相比，絞車(chē)非常靈活，對(duì)準(zhǔn)和環(huán)境條件寬容。這使得操作員能夠在更短的時(shí)間內(nèi)將油箱和卡車(chē)操縱到位，并且不需要精確度。

這種設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)是，當(dāng)絞盤(pán)失效時(shí)，它們是不可預(yù)測(cè)和危險(xiǎn)的。不幸的是，這給電纜半徑范圍內(nèi)的人們帶來(lái)了安全問(wèn)題。這種設(shè)計(jì)還依賴于與絞車(chē)的單點(diǎn)接觸，因此無(wú)法阻止油箱側(cè)滑。當(dāng)甲板上有霜并且卡車(chē)在山上時(shí)，這可能是一個(gè)問(wèn)題。操作員可能會(huì)在裝載過(guò)程中發(fā)現(xiàn)水箱從側(cè)面滑落。這在絞車(chē)卡車(chē)上尤其重要，因?yàn)樵诓煌�的裝載階段，與油箱和卡車(chē)的接觸非常有限。較后，在裝載過(guò)程中，操作員和絞車(chē)周?chē)�的操作員存在安全問(wèn)題（以確保其運(yùn)輸）。有了這個(gè)設(shè)計(jì)，

我會(huì)改變什么：與任何設(shè)計(jì)一樣，總有改進(jìn)的余地。我個(gè)人建議在這個(gè)設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)的是在甲板頂部和水箱底部的自動(dòng)導(dǎo)向和鎖定系統(tǒng)。導(dǎo)向裝置將保持油箱完全筆直地進(jìn)入甲板，并且鎖將使用氣缸來(lái)過(guò)度鎖定油箱上的正向鎖定。這樣就不需要有人將設(shè)備連接起來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸，而且還有助于在裝載過(guò)程中保持油箱平直。

磁翻柱液位計(jì)：

在絞車(chē)卡車(chē)變得流行之前，拖車(chē)安裝的泥漿罐更常見(jiàn)。拖車(chē)安裝單元正是他們聽(tīng)起來(lái)的樣子。泥漿罐通過(guò)軸針或第五輪拉到 磁翻柱液位計(jì)后面。您使用此設(shè)計(jì)的較大優(yōu)勢(shì)（和缺點(diǎn)）是您正在為系統(tǒng)添加額外的軸。這可以讓你拖運(yùn)更多的東西，但也大大增加了成本。由于在油箱下方需要結(jié)構(gòu)構(gòu)件，即使它是撬裝的，因此將一組軸連接到其上也不會(huì)增加任何重量或任何額外的材料成本，因此獲得了一些效率。這種設(shè)計(jì)還釋放了20英尺的甲板，其中泥漿罐安裝在絞車(chē)上，用于其他目的，例如消除或至少補(bǔ)充設(shè)備卡車(chē)。此設(shè)置還具有較低的重心，并且遠(yuǎn)離DOT設(shè)置的較大法定高度。拖車(chē)安裝版本的較大挫折是，很難用拖車(chē)?yán)@過(guò)租賃場(chǎng)地，并且當(dāng)需要拉動(dòng)20英尺的油箱時(shí)它較終成為一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的單位。從歷史上看，人們一直抱怨這種坦克沉入泥漿中并且很難脫身。

我會(huì)改變什么：我真的很喜歡拖車(chē)安裝系統(tǒng)，我認(rèn)為設(shè)計(jì)有很多可能性。我要解決安全問(wèn)題的第一件事就是設(shè)計(jì)一種系統(tǒng)，卡車(chē)不必從拖車(chē)上拆下來(lái)消除下沉問(wèn)題。如果坦克上有正確的角度和鉸鏈的掛鉤，我認(rèn)為現(xiàn)場(chǎng)可以讓坦克平放在地面上。這將消除對(duì)其下方盡可能多的結(jié)構(gòu)的需要，并處理下沉問(wèn)題。

磁性浮子液位計(jì)：

鉤式提升磁性浮子液位計(jì)具有通常的泵和歧管安裝在駕駛室后面，但后部20英尺左右是鉤式提升系統(tǒng)。鉤式升降機(jī)使用機(jī)械臂，該機(jī)械臂從甲板上向下折疊，并通過(guò)特制的提升點(diǎn)抓住擋泥板并將其拖到甲板上。機(jī)械臂可以在當(dāng)?shù)刂圃欤�也可以從任何大型起重機(jī)制造商（如Palfinger）購(gòu)買(mǎi)。吊鉤系統(tǒng)的好處是在升降過(guò)程中自由度較小，因此較終可以更加控制和安全。此外，通常還有內(nèi)置掛鉤，可以為旅行提供安全保障，因此無(wú)需將負(fù)載鏈接或捆綁。這是一種經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的裝載和卸載設(shè)備的方法。鉤式起重車(chē)的主要缺點(diǎn)是絞車(chē)上的價(jià)格和重量增加。斯巴達(dá)工程公司通常生產(chǎn)串聯(lián)驅(qū)動(dòng)和單轉(zhuǎn)向液位計(jì)，并且沒(méi)有任何備用重量用于鉤式提升系統(tǒng)。期望根據(jù)設(shè)置運(yùn)行單個(gè)tri或tand-tand配置。這些卡車(chē)在野外的適應(yīng)性也比絞車(chē)要小，因?yàn)槟惚仨毧拷�并正確排列以裝載它。

我會(huì)改變什么：吊鉤系統(tǒng)的輕微變化是滾降系統(tǒng)。我喜歡這個(gè)系統(tǒng)，因?yàn)樗鼮橛拖渚砥鹛峁┝藞?jiān)實(shí)的指導(dǎo)，但是具有比鉤式升降系統(tǒng)更好的機(jī)械優(yōu)勢(shì)。